Inter-News

PORADY

(ocenić), czy użycie wskazanych części

rzeczywiście doprowadzi do osiągnięcia

zamierzonego przez klienta rezultatu,

w tym, czy nie dojdzie do zniszczenia,

uszkodzenia, czy zniekształcenia przekaza-

nych mu części.

Oceny danych materiałów należy doko-

nać przez pryzmat poczynionych z klien-

tem uzgodnień, dotyczących tego, jaki

efekt ma zostać osiągnięty.

Obowiązek wstrzymania się z dokona-

niem naprawy

Jeżeli mechanik kierując się swoją wiedzą

i doświadczeniem, oceni, że przekazane

przez klienta części są niezdatne do prawi-

dłowego wykonania umówionej naprawy,

powinien powstrzymać się z dokonywa-

niem tej naprawy. Następnie oczekiwać

na reakcję klienta i poczynić z nim uzgod-

nienia odnoszące się do dalszego sposobu

postępowania. Idealną sytuacją jest ta, gdy

strony umowy w toku jej realizacji współ-

pracują ze sobą, również w odniesieniu

do kwestii sposobów usunięcia zaistnia-

łych trudności.

Forma dokonania zawiadomienia

Przepisy nie precyzują szczególnej formy,

w której zawiadomienie o wadliwości

dostarczonych części powinno nastąpić.

O ile zatem strony nie powzięły w tej mie-

rze innych ustaleń, powiadomienie może

zostać dokonane w jakiejkolwiek formie,

w tym ustnej. Warto być jednak ostroż-

nym i potwierdzić poczynione z klientem

ustalenia co najmniej poprzez e-maila, czy

choćby smsa.

Treść zawiadomienia

Mechanik, zawiadamiając klienta o tym,

że dostarczone części nie nadają się do wła-

ściwego przeprowadzenia naprawy pojaz-

du, powinien wyraźnie wskazać, jaka jest

przyczyna takiej oceny oraz do jakich kon-

sekwencji może doprowadzić zastosowa-

nie tych części przy naprawie samochodu.

Chodzi o to, by wiadomość przekazana

klientowi była jasna, konkretna i umożli-

wiała mu podjęcie decyzji z odpowiednim

rozeznaniem (przy przekazywaniu infor-

macji trzeba mieć na względzie to, iż dany

klient może nie mieć w ogóle technicznej

wiedzy na temat mechaniki pojazdów).

Sucha informacja, sprowadzająca się

do podania, że dostarczone części są „złe”,

może okazać się zbyt skąpa. Oczywiste

jest, że warto zaproponować rozwiązanie

problemu.

Czas dokonania zawiadomienia

Istotne jest również to, by wiedzieć,

w jakim czasie należy zawiadomić klien-

ta o niezdatności dostarczonych materia-

łów do wykonania danej naprawy. Otóż

zgodnie z właściwym przepisem, należy

to uczynić niezwłocznie. Pojęcie to jest

rozumiane w ten sposób, że trzeba dzia-

łać bez zbędnej zwłoki, czyli w prakty-

ce natychmiast, wtedy kiedy tylko jest

to możliwe. Czas ten liczy się od momen-

tu, gdy mechanik stwierdzi okoliczności,

które mogłyby mu stanąć na przeszko-

dzie w prawidłowym, zgodnym z intencją

klienta, przeprowadzeniu naprawy.

Odpowiedzialność mechanika

Jeżeli mechanik nie uczyni zadość opisa-

nym wyżej obowiązkom, wówczas może

narazić się na odpowiedzialność z tytułu

rękojmi za wady fizyczne dzieła. Może też

ponieść odpowiedzialność odszkodowaw-

czą np. za zniszczenie, uszkodzenie bądź

zniekształcenie dostarczonego materiału

w związku z jego niewłaściwym użyciem.

Zakres roszczeń klienta będzie oczywiście

zależał od okoliczności dotyczących danej

sprawy.

Jeżeli jednak mechanik zawiadomi nie-

zwłocznie klienta (w sposób, o którym

była mowa wyżej) o wadliwości dostar-

czonego materiału, a klient pomimo tego

podtrzyma swoje stanowisko w przedmio-

cie naprawy z użyciem tych komponen-

tów, wówczas mechanik będzie zwolniony

z odpowiedzialności za wady spowodowa-

ne nienadającym się do użycia materiałem

przekazanym przez klienta.

W tej sytuacji klient, za ewentualną ko-

lejną naprawę pojazdu, będzie musiał raz

jeszcze zapłacić. Nie będzie mógł doma-

gać się od mechanika ponownej naprawy

pojazdu w ramach pierwotnie zapłaconej

(umówionej) ceny.

(Adwokat Agnieszka Kapała-Sokalska)

Artykuł powstał dzięki współpracy

z Kancelarią Adwokacką AKS z Gdańska,

specjalizującą się w szczególności w do-

chodzeniu roszczeń odszkodowawczych,

postępowaniach egzekucyjnych, windy-

kacji roszczeń, prawie spadkowym.