Model i20
nowej
generacji
INTER-NEWS
AKTUALNOŚCI
Hyundai i20 to samochód osobowy produ-
kowany przez południowo-koreański koncern
Hyundai, należący do segmentu B, czyli ma-
łych aut miejskich. Producent zaprezentował
właśnie nową generację modelu i20, który
został zaprojektowany w Europie. Nowy Hy-
undai i20 odznacza się dynamiczną, zwartą
sylwetką, zgodną z obecną filozofią projekto-
wania Fluidic Sculpture 2.0 obowiązującą w
firmie. Charakterystyczny, sześciokątny grill z
chromowaną ramą został przesunięty ku doło-
wi. Umiejscowionyponiżej, cienki grill połączył
poprzecznie podwójne lampy soczewkowe
oraz światła do jazdy dziennej i światła pozy-
cyjne typu LED. Wzdłuż 4035 mm nadwozia
biegnie charakterystyczna linia przetłoczenia
podkreślającawcięcia na panelach drzwi. Boki
w części dolnej chronione są listwami drzwio-
wymi. Uwagę zwraca takżebłyszczące, czarne
wykończeniesłupkaCdającewrażenie falowa-
nia linii dachu, a tylne lampy LED w kształcie
bumerangu zachodzą na tylną klapę. Nowy i20
będzie napędzany za pomocą benzynowej jed-
nostki opojemności 1,25 litrawwersji omocy
75 lub 84KMmocy. Mocniejszą opcją jest sil-
nik o pojemności 1,4-litra i mocy 100 KM. W
gamie znajdziemy również 1,1-litrowegodiesla
omocy 100 KM. Silniki współpracują z 5- lub
6-biegową skrzyniąmanualną.
(Fot. Hyundai)
Wskaźnik zużycia
opon zimowych
Według prawa o ruchu drogowym samochód
nie może być użytkowany z ogumieniem,
którego wskaźniki pokazują zużycie bieżnika
nazywane granicznym, a w przypadku opon,
które nie są zaopatrzone w takie wskaźniki –
o głębokości bieżnika mniejszej niż 1,6 mm.
Obecnie wszystkie opony wyposażone są we
wskaźnik zużycia opon TWI (ang. Tread Wear
Indicator). Jest to zgrubienie znajdujące się
w rowkach opon, które pozwala sprawdzić
grubość bieżnika w stosunku dominimalnego
poziomu, który określawłaśniewskaźnik TWI.
Jednak w odniesieniu do opon zimowych,
specjaliści zalecają, bywymieniać je na nowe,
kiedy wysokość bieżnika wynosi 4 mm. Aby
pomóc klientom śledzić poziom zużycia ogu-
mienia zimowego, nowa opona Goodyear
UltraGrip 9 została wyposażona w specjalny
wskaźnik „TOP” (ang. Tread Optimal Perfor-
mance)w kształcie płatka śniegu, wbudowany
w bieżnik. Kiedy grubość bieżnika spada do 4
mm, wskaźnik ten znika, ostrzegając kierow-
ców o tym, że opona nie jest już zalecana do
użytkowania wwarunkach zimowych i należy
rozważyć jej wymianę.
(Fot. Goodyear)
